1. <ins id="r11ld"><video id="r11ld"></video></ins>
      <output id="r11ld"><nobr id="r11ld"></nobr></output>

      <sup id="r11ld"><small id="r11ld"></small></sup>
      <tr id="r11ld"><nobr id="r11ld"></nobr></tr><ins id="r11ld"></ins>
        1. 
          

        2. <output id="r11ld"></output>

          河南省矿山起重机有限公司

          五金通钻石会员 第3年
          已通过企业工商认证
          公司服务热线
          15037365865
          当前位置: 全球五金网 > 机械设备>其它机械设备>工程与建筑机械>起重机
          淮南桁吊厂,单臂吊,高速架桥机

          淮南桁吊厂,单臂吊,高速架桥机

          产品名称
          淮南桁吊厂,单臂吊,高速架桥机
          价格
          2000
          在地区
          河南 新乡 
          小起订量
          1
          供货能力
          20/天
          发布时间
          2020/6/4 18:16:17
          信息来源
          河南省矿山起重机有限公司
          温馨提醒:联系时请告诉我们您是在全球五金网看到的信息,会有优惠哦,谢谢!
          更多采购需求,请发布采购需求或委托平台协助采购: 发布采购 | 委托采购
          河南省矿山起重机有限公司
          联系人:
          靳经理 (经理)
          手机:
          15037365865
          电话:
          86-150-37365865
          主营
          起重机
          电动葫芦
          龙门吊
          行吊
          行车
          航吊
          天车
          单梁起重机
          双梁起重机

          最新产品

          淮南桁吊厂,单臂吊,高速架桥机

          淮南桁吊厂,单臂吊,高速架桥机

          淮南桁吊厂,单臂吊,高速架桥机

          淮南桁吊厂,单臂吊,高速架桥机主要包括三大运行机构:起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成,其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面,由盖板、腹板和工字钢构成,箱还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行及工作能力。4.缆风绳的规格、数量及地锚的拉力、埋设深度等,按照起重机性能经过计算确定。桅杆式起重机缆风绳与地面的夹角关系到起重机的性能,夹角小,缆风绳受力小,起重机性好,但要缆风绳长度和面积。因此,缆风绳与地面的夹角应在30°~45°之间,缆绳与桅杆和地锚的连接应牢固。5.缆风绳的架设应避开架空电线。在靠近电线的附近,应装有绝缘材料制作的护线架。6.重物时,吊钩钢丝绳应垂直,操作应平稳,当重物吊起刚离开支承面时,应检查并确认各部无异常时,方可继续起吊。7.桅杆式起重机结构简单,起重能力大,完全是依靠各根缆风绳均匀地拉牢主杆使之保持垂直。只要有一个地锚稍有松动,就能造成主杆倾斜而发生重大事故。因此,在起吊满载重物前,应有专人检查各地锚的牢固程度。各缆风绳都应均匀受力,主杆应保持直立状态。8.作业时,起重机的回转钢丝绳应处于拉紧状态。回转装置应有安全制动控制器。9.起重作业在小范围时,可以采用缆绳长度的使主杆在直立情况下。起重机时,其底座应垫以足够承重的枕木排和滚杠,并将起重臂收紧处于方向的前方。时,主杆不得倾斜,缆风绳的松紧应配合一致。如距离较远时,由于缆风绳的,只能采用拆卸转运后重新安装。谈谈塔式起重机的载荷器特点有哪些?塔式起重机在使用中,载荷器是发生倾覆事故的主要原因之一。因此,载荷器是塔机的必备的安全装置。弓形载荷器是目前塔式起重机上使用为广泛的产品。1.载荷器的主要技术要求在GB7950—87《臂架型起重机载荷器通用技术条件》中,3.3.1条规定:超载器的综合精度不得劣于±5%,在任何情况下,其超载点的实测起重力矩不得大于起重机对应工况下额定起重力矩的110%;技术要求中还规定:实际起重力矩达到相应工况下额定起重力矩的90%左右时发出预警,达到或超过相应工况下额定起重力矩时发出超载,并自动停止起重机向危险方向的继续运行。在GB6067《起重机械安全规程》第4.2.2a条中规定:力矩器的综合误差不应大于10%。在GB9462—88《塔式起重机技术条件》中,4.5.2.1条规定:小车变幅大速度超过0.67m/s的起重机,在小车向前运行时,起重机力矩达到额定力矩的80%时,应自动转换为低速运行。2变幅钢丝绳对力矩器的影响变幅制动可靠时,如果变幅钢丝绳程度太大,当变幅小车停止时,虽然到了超载点,但由于惯性,小车仍会继续向前,不仅起重物体就位很困难,而且影响了塔机力矩器的检测精度,有时会严重超载,例如:QT60塔机,在大起重量6吨时,如超点0.5米,则实际超载达115%,这也是很危险的。如果变幅钢丝绳拉得太紧,载荷器的检测精度是了,但增大了冲击性,缩短了钢丝绳、滑轮和轴承的寿命,也了变幅机构的载荷。那么,变幅小车钢丝绳程度多大为适宜呢?在各种、规范中,对此没有规定。笔者观察了36台塔机,其塔机变幅钢丝绳的程度大约在臂长的2%-3%左右比较,此时力矩检测精度高,冲击性小,变幅机构实际使用的情况也比。如果变幅钢丝绳在工作时发生破断,变幅小车便会在重力作用下,向吊臂的端部,当倾覆力矩大于力矩时,便会发生倒塔事故。因此,小车断绳保护装置,是必不可少的,实际上,它也是一种载荷器。GB5144—85《建筑塔式起重机安全规程》上,没有设小车断绳保护这条规定,而在GB5144—94上了这一条款。笔者认为,对于老塔机,进行改造,断绳保护,执行GB5144—94也是必要的。3垂直度对载荷器的影响

          淮南桁吊厂,单臂吊,高速架桥机

          二、淮南桁吊厂,单臂吊,高速架桥机钢结构制作特点

          1)主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。

          2)钢结构的制造、焊接、检验按进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺,并按规定进行外观检查和无损探伤,所有焊工持有相应的书。2.冲击防护还有很多品种的抓斗可以组合,就不再举例了,让给读者或用户自己去组合,反正选用抓斗只要三要素:1.起重机的额定起重量;2.起重机的形式;3.需要装卸的货种。用户抓斗询价时也必须告诉生产厂家这三个要素。3、检验与维修1)坚持光滑油(脂)的洁净;(2)台车架的斜支撑孔、半轴支座上的轴承孔的同轴度差,造成齿块中心线与台车架纵向中心线不垂直。5、起重前重点检查项目应符合下列要求: (b)双梁桥式起重机:双梁桥式起重机承载能力强,跨度大、整体性好,品种多,但自身与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。 受自身结构影响,滑车轨道(工字钢)安装的平直度较差,特别接缝处的高低差,都影响着滑车的顺利通行,情况严重时,会卡死滑车,造成导电架断裂或拉断电缆等事故。电缆滑车使用中较易损坏,严重影响起重机运行。10、严禁超载使用。大的e、制动器性及零件的磨损情况。准:(2)台车架安装螺栓松动引起“啃轨”。11、重物,严禁下降。重物就位时,可采取就位机构或利用制动器使之下降。一、按主梁结构形式分类 近年来随着我国城市地上空间利用的程度越来越大,可利用的地上空间日益,而利用广阔的地下交通正越来越的,“十二五”期间城市轨道交通及过江是我国的投资热点。至2016年我国将新建轨道交通线路89条,总建设里程为2500公里,又批复了22个城的地铁建设规划,总投资达8820.03亿元。我国的城市轨道交通行业步入个跨越式发展的新阶段,已经成为大的城市轨道交通市场。城市快速轨道、过江、、西气东输等重大工程的进行,使得我国地下工程的建设正迅猛的发展,作为重点设备与之配套的渣斗门式起重机也正在成为一个拥有巨大潜力市场的产品。电动卷扬机:由电动机作为动力,通过驱动装置使卷筒回转的卷扬机。

          3) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺,取消主梁钢板对接焊缝,了钢板对接焊制量隐患。(钢板对接焊是重要的焊接,是隐患多的部位)

          4)所有板材全部采用数控切割机自动下料,预设主梁拱度,避免火烘主梁拱度下挠的问题。

          5)钢材表面进行抛丸处理,其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等级》中的Sa2.5级,油漆附着力,不脱漆,保证单梁起重机整机长期美观。在GB9462—88《塔式起重机技术条件》第4.1.4中规定:起重机安装后,无风状态下塔身轴心对支承面的侧向垂直度为4‰,JGJ33—86《起重机械使用安全技术规程》中,第4.4.3条规定:起重机安装后,在无载荷情况下,塔身与地面的垂直度误差不得超过3‰。从以上两个中可知,塔身与地面的垂直度规定是从性的要求出发的,如果垂直度太大,塔机的整个重心便会,同时吊钩的幅度也会相应增大,其结果是力矩而增大倾覆力矩。如果此时载荷器,精度指标肯定超过规定。如遇有大风,吊物重量超载等多种因素相遇时,对塔机性的影响会更大,当超过力矩极限时,就会发生塔身倾覆事故。例如:QTZ63,高度40米,上部自重近30吨,如果按4‰计算,垂直度偏差达0.16米,的力矩为4.8吨米,是额定力矩的8%,很显然是比较危险的。笔者认为在载荷器时,必须考虑到垂直度的影响,扣除因垂直度偏差而的力矩,这样才能保证安全。4.对载荷器的影响虽然弓形载荷器结构简单,但如果失保失修对载荷器的检测精度也有一定的影响。1.在弓形载荷器上,微动开关防水性能差,经常误,塔机驾驶员更换怕麻烦,擅自拆除其电气线路,力矩器失去了安全保护功能。2.由于微动开关日晒雨淋,部件老化,以致不灵活,不可靠,力矩器形同虚设。3.塔机驾驶员不勤检查,勤,没有发现力矩器存在的隐患。4.未对塔机载荷器进行定期检测校验。使用单位必须制定塔机使用制度,规定其定期校验周期。5.维修工人对载荷器的技术要求吃不透,更有甚者认为变幅小车自动换速功能可有可无;调试时,起重量误差大,幅度速度快,惯性大,幅度误差大,则力矩误差更大。5.力矩器的以QTZ40塔机为例。4倍率,40米臂长。1.大幅度时吊重970公斤,开动小车使幅度为32~34米范围内螺杆,碰动微动开关,发出,试三次,幅度应基本无变化;再把小车往外开,使幅度为37~39米,螺杆碰动断电微动开关,电路断电小车不能向外变幅,吊钩不能上升。试三次,幅度应基本无变化。2.臂根点校核,吊3400公斤,自小幅度把小车往外开,测出时,幅度应在11~12米之间,试三次,幅度应基本无变化,重新把小车往外开,测出断电点幅度应在13~14米之间,试三次,幅度应基本无变化。

          6)主梁纵向腰焊缝采用国内先进的自动专机埋伏焊接,成型美观,确保焊接。

          7)大车横梁采用矩形管整体制作,无拼接、无焊缝,外形美观,坚固耐用。

          8)车轮安装全部采用镗孔式安装,避免车轮踏面不在同一水平面,车轮运行精度。2)、结构件需焊修时,所用的材料、焊条等应符合原结构件的要求,焊接应符合要求。(3)大多数起重机械,需求在较大的范围内运转,有的要装设轨迹和车轮(如塔吊、桥吊等),有的要装设轮胎或履带在地面上行走(如汽车吊、履带吊等),还有的需求在钢丝绳上行走(如客运、货运架空索道),活动空间较大,一旦构成事端影响的面积也较大。(2)放净油箱存油,另加20-30L干净柴油。2.由于目前的变频器几乎都采用PWM控制,这样的脉冲调制形式使得变频器运行时在电源 侧产生高次谐波电流,并造成电压波形畸变,电力受到谐波污染后,轻则影响的运行效率,重则损坏设备以至危害电力的安全运行。 主要用来吊运和启闭闸门,也可进行安装作业。起重量达80-500吨,跨度较小,为8-16米;起升速度较低,为1-5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运,但一旦使用工作却十分繁重,因此要适当工作级别。三维CAD设计已在机械设计中应用广泛,利用三维CAD设计可以对产品进行建模,实现三维模型的、剖切等,可用于客户交流时展示产品,使用户可以直观的了解产品结构,为客户展示的模型即为客户需求的模拟产品模型,清晰的表达产品结构和设计意图,非专业人员也可对产品有直观的了解,明确所需产品的结构和性能。但是由于三维安装及三维模型文件存储所占空间较大,不易携带安装,对于出差进行外部技术交流时很不方便。通过摸索及研究,我们发现将完成的三维模型转化为JT格式的文件,技术交流及产品推广时通过JT2GO为客户展示三维模型,由于JT格式文件及JT2GO三维浏览所占存储空间很小,使用U盘就可以携带。JT2GO具备三维模型浏览的各种功能,且操作简单易于上手,所以可以外部技术交品三维展示的要求。 便携式吊运机系列产品体积小、重量轻、、结构紧凑、携带方便。QC型电磁桥式起重机带有可卸的电磁盘,电磁桥式起重机属于重级(A6)工作制度,起重机包括电磁盘自重。电磁桥式起重机基本构造与吊钩桥式起重机相同,不同的是吊钩上挂1个直流起重电磁铁(又称为电磁吸盘),用来吊运具有导磁性的黑色金属及其制 品。通常是经过设在桥架走台上电动发电机组或装在司机室内的可控硅直流箱将交流电源变为直流电源,然后再通过设在小车架上的专用电缆卷筒,将直流电源用挠性电缆送到起重电磁铁上。5、电气原理图、接线图;\(3)每班开动前必须做好以下种种查抄:3.如果试三次,不能规定要求,则需螺杆,有时还需收紧变幅钢丝绳,直到点和断警点在规定的范围内。载荷器是塔式起重机的关键保护措施,只有理解超载器的工作原理,了解影响载荷器检测精度的诸多因素,载荷器的,才能保证塔式起重机的安全运行。架桥机施工安全措施有哪些?(1)施工中如遇大雨、大雪、大雾、五级及以上大风时,必须停止移、架梁作业,并将门机、架桥机、运梁平车锚定。(2)完成全部作业,达到设计强度后,方可起吊及移梁,T梁在、运送、存放及架设中,必须按设计要求设置支点,在梁端两侧还应有牢固的支撑。(3)门机和架桥机都应有专人指挥。门机司机及架桥机司机应与指挥人员密切配合,指挥人员的后方能开始操作,操作前必须鸣铃示意。(4)门机和架桥机须严格按制度进行,以保持其良好运行状态。(5)T梁安运梁平车上运送时,其重心线与运梁平车纵中心线的偏差不得超过2厘米,并支紧斜撑,拉紧手拉葫芦。

          淮南桁吊厂,单臂吊,高速架桥机

          淮南桁吊厂,单臂吊,高速架桥机单梁起重机起升机构由中外合资品牌凯澄双速电动葫芦组成,该产品具有结构紧凑,自重轻,体积小,操作方便等优点。

          a. 减速器:单梁起重机的电动葫芦减速器采用斜齿轮减速,齿轮及齿轮轴均采用40Cr或20CrMnTi钢锻制加工,并经热处理,全部用轴承支承,箱壳用铸铁制造,装配严密,防尘可靠。(6)T梁运送应设专人指挥。并经常检查T梁和运梁轨道的状态。(7)架桥机的前后天车分别起吊T梁时,其位置必须处于中托轮后5米范围内,否则将会使架桥机失衡。(8)架设T梁时,架桥机的应低速、平稳。(9)高空作业人员必须系安全带,戴安全帽,穿防滑鞋。(10)梁片起吊运送前,应确认起吊设备及运梁平车等的性能良好。起吊梁片应平稳,两端高差不得大于30cm.梁片下放时,应先落稳一端,再落另一端。经确认梁片斜撑均已撑牢,方可松除吊具。(11)存梁场应设置的存梁台座,还应搞好排水设施。如发现有沉陷等情况,应及时加固。(12)梁片横移的滑道方向应与卸梁线垂直。滑道应根据梁片支点确定,并保持两股滑道之间的距离一致。滑道应有足够的强度和刚度。(13)滑移梁片时,梁片底面与滑道之间,必须安装滑板,两侧应有能随梁的保护支撑。滑梁时两端应同步滑行。滑板应有导向设备。(14)梁片在转向架上的支垫高度宜,以增强梁片,但也应考虑到吊梁时安装吊具的便利。(15)牵引车送梁时,走行速度不得超过500m/h.送梁车前后应有专人指挥。梁车到位后,应制动。(16)轨道路基要有足够的宽度、平整度、刚度。铺设轨道要平直、圆顺。轨距应在允许误差值之内。(17)轨道平车运输T梁时,平车的转向托盘(或转盘)支撑制动器等应进行检查。(18)T梁运输应设专人指挥,并经常检查构件在平车上的状况及轨道平车在运转中有无变形。(19)T梁运输时,速度要,下坡时要以溜绳控制速度,并用人工拖拉止轮木块跟随前进。当纵坡坡度较大时,必须有相应的安全措施,方可运输。

          b.卷筒装置:卷筒用铸铁或无缝钢管制成,采用花键与减速器连接,另一端用轴承支承在锥形电动机前端伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。(2)长期存放前,须对机械进行、修复损坏机件,并对其进行彻底清理,保持技术状态良好。用车的人都知道车烂先烂底,一旦生锈腐化,整车的架构将会松动。因此对于高空作业车这类比较危险的设备,我们对车底盘的检修和更是不能马虎,要知道许多交通事故都是由底盘松动引发。?3.一般运行的活动空间较大,一旦造成事故影响面也较大。按形状也可分为两类,即门式起重机和桥式起重机。(2)小车导电采用工字钢轨道电缆导电新装置,安全可靠。1、经常检查紧固部位。因某些部位受震动冲击和负荷不均匀等影响,螺栓、螺母容易松动。还有各部位的螺栓都要检查,以免造成因松动而损坏机体的事故。④起重机栓挂工件直接加工不吊;作用:力矩器的综合误差不应大于10%。当载荷力矩达到额定起重力矩时,能自动切断起升或变幅的动力源,并发出禁止性。10、钢丝绳的紧固、卷绕必须正确,其损坏不得超过报废。单梁桥式起重机安全操作规程之一:工作前假如我们正视简易货梯的存在,加以一定的引导和技术改进,相信事故会或不会发生事故。5、吊装前,对重物捆扎钢丝绳套扣进行严格检查,防止吊装事发生松脱和滑移。△h≤3起重机配件介绍4.新蓄电池不充电

          c.吊钩装置:吊钩采用20钢模锻制成,并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接,使吊钩运转自如。

          d.联轴器:电动机的力矩,通过爪型弹性联轴器传递到减速器,该联轴器能吸收负荷冲击平稳的起动。

          e.慢速驱动装置:慢速驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成,小电机通过慢速装置带动主电机工作。

          f.限位器:为防止因吊钩上升下降超过极限位置而造成故障,葫芦上装有限位器,当吊钩达到极限位置时,由于单梁起重机的卷筒装置上导绳器带动限位器,从而自动切断电源使葫芦停止运转。(20)架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡及机具配备等,均应按设计要求进行。(21)架桥机就位后,为保持前后支点的,应用方木支垫。前后支点处,还应用缆风绳封固于墩顶两侧。(22)构件在架桥机上纵横向时,应平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥协同。(23)捆系梁片应符合下列规定:捆梁位置应在梁片两端的设计允许范围内。千斤绳在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%.千斤绳应牢挂在架桥机吊点的滑槽内,防止受力时脱出或互压。千斤绳与梁片底面的拐角处,必须安放护梁铁瓦或胶皮垫。(24)起吊梁片时,应先10~20cm,经检查确认良好后,方可继续起吊。(25)梁片落近墩顶时,应慢速平稳。梁片落位时,应先落固定端,后落活动端,当两端支撑均已撑牢,方可松钩。(26)梁片就位后,及时进行联接。T梁支座焊接以及横隔板连接的焊接和混凝土施工,应符合电焊机、卷扬机安全规定。高处作业必须系好安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。国内和国外目前所采用的典型方案,从技术上来讲,大同小异,不同点在于:主要分类④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;5、在层门附近加装不可复位的急停开关 电动葫芦单梁,桥式起重机,门式起重机,悬挂起重机上.捎加改造,还可以作卷扬用.因此,它是,是劳动效率,劳动条件的必备机械.单主梁通用门式起重机小车轮与反滚轮轮距偏差(2)(3)钢丝绳有否缺油、断丝,滑轮有否残缺、压板有无松动;电表是不是灵敏,电源致使值是不是在正常范围内;经空载试车后方可正式运用。(27)未尽事宜,请严格按照《公路工程施工安全技术规程》。塔式起重机“爬行”现象原因及相应解决对策在施工现场使用的QTZ63型塔式起重机经常会出现一种所谓的爬行现象:当塔身进行调节工作时,液压缸及所承受的部件出现时快时慢,降速降停交替产生振动,这种情况会引起塔机冲击疲劳,严重时甚至会出现断裂事故。

          淮南桁吊厂,单臂吊,高速架桥机

          电动机:起升电动机采用较大起动力矩的锥形制动电机,以适应产品断续工作中的直接起动,大转矩为额定力矩的2.4~3倍。

          h.为确保使用的安全可靠,所有电动葫芦均配置了起重量器。1、“爬行”现象产生原因检“爬行”现象的产生主要是同于液压设计不当造成的,但在初往往很难发现这问题,而是通过对一系列液压原件的检测,采用“逐渐副近故障”原理而发现的。诊断结果表明,该塔面的液压缸及荷生下降时产生的断续振动现象并非由于液压力特性及液压刚度所致,也与的压力所存在管道中的空气无关。“爬行”故障可能与液压的某处回路有关。经检测,液压泵3的额定工作压力为25MPa,泵的输出油量及压力均正常,溢流阀5控制高压力,经检测调压正常。手坳换向阀6换向时亦无异常情况产生,双向液压锁7组成了的平衡锁紧回路。由此看来,问题的关健就出在双向液压锁7一。2、双向液压锁锁系平衡回路的分析如图1所示,由于双向液压锁7的作用,当手云动换向阀6处于中位时,液压锁处于卸荷状态,液压缸只紧锁在任意位置,当换向阀6处于右位时,双向液压锁7打开,进入起升工况,此时由于顶升负重对无杆油腔压产生阻力,不会在左边液腔单向阀B产生“负压”现象,故不会出现振动。当手动换向阀6处于左位下降工况,从油箱来的液压油顶开液压锁进入液压缸有杆腔,液压杆在液压力及荷载重量下快速下降,随之出现振动现象。当液压缸8产生振动时,压力也随之振动,其变化规律与断续振动规律执行原件回油所经过的液单向阀b的起闭规律十分相,由此可以断定,液压缸8下降时产生的振动与单向阀B的起闭压力紧密相关。当及荷重快速下降时,由于速度过,液压泵3供油快,液压泵供油量一时来不及补充有杆倥产生的短时“负压效应”,昆时,双向液压锁7的单向阀B的液压泄压也随之下降,液压单向阀B受控而关闭,结果油路不通,液压缸8突然停止下降。液控单向阀B关闭后,由于定量液压泵继续供油,油压力复又升高,液压单向阀B重新打开,回油畅通,及荷生又 快速下降,如此循环,直至行程终了,单向阀一开一闭,引起液压缸振动,造成“爬行”现象的产生。3、双向液锁平衡锁紧回路改进双向液压锁的作用是没有进油时锁紧,下降时限速。改进的是:保留图1是的液腔单向阀A不变,它只用于下降回路中,控制上升不致过快这种情况很少发生:而将液控单向阀B改为一个溢流阀作背压阀,同时为使液压缸上升时没有李流损失,可同时并联一单向阀,实际上构成一个液压平衡阀(限速阀),液压平衡回路就能很好的防止“爬行”,保证整个机构匀速的平稳下降,同时也按照工况需要使机构作暂停或一些微动。吊装、起重的安全技术有哪些?1.撬棍橇棍是一种工具式拉杆,长度一般为1.5m左右,在使用中应注意以下几点:(1)撬棍工作时要承受较大的弯矩,选用时其形状、大上应便于操作。不要用其它杆件替代,以免造成难以操作或折断、压扁、变形等。(2)撬拨重物时,支点要选用坚固构件,不要用易、易破碎或不规则物体,以免因打滑而伤人。

          i.电控:主要由单梁起重机的控制箱和操作按钮盒组成,具有失压、互锁、过载、超载等保护或警示功能。

          2)小车运行机构

          单梁起重机电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制,并经调质处理,装于封闭的减速箱内,全部采用轴承支承,墙板用钢板制造,保证运转灵活,使用方便,寿命长。4. 对滑轮的检查。重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮,因平常情况它不,很易被忽视。所以,在安装前一定要查其转动的灵活性,否则,安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节,以致了在高空俯扬绳的难度和作业危险程度。在选择电机功率时,根据以上的条件就能基本确定减速机的减速比与电动机功率和极数。电动葫芦电机功率及电压桅杆式起重机吊装设备时的安全技术要求说明抓斗桥式起重机轮距的断定准则如下:钢丝绳电动葫芦具有结构紧凑、自重轻、体积小、操作方便等特点。既可以单独安装在架空工字梁上,也可以配套安装在电动或手动单梁、双梁、悬臂、龙门等起重机上使用。5、支腿与桥架安装(11)禁绝吊着重物在空中长时间逗留,起重机吊着重物时,驾驶员与指挥人员不能随意脱离作业岗位。供油提前角过大或过小时均可发动机的油耗,因此,要使发动机有良好的使用性能,必须将供油提前角校准。当传动的机械效率越低,电阻消耗功率也越低。(11)作业中停电时,应切断电源,将物件或吊笼降至地面。(3)高处使用撬棍作业时,其临边危险处禁止操作。防止撬棍滑脱,人体重心失控,造员坠落。(4)使用撬棍时,不可随意和松手,防止滑倒,掉落伤人,多人同时作业须有统一指挥。2.滚杠滚江是人工搬运重物进行短距离运输时,将重物与地面的转为的圆形杆件。它可大大地减小重物与地面的力,但在使用中应注意以下几点。(1)同一重物下所用滚江一定要保持规格一致,即直径、长短、材质相同。滚江长度须大于重物底宽,且两端应不少于15cm的长度。(2)在摆放滚江时,应注意手的位置,当滚杠为钢管时,应在外,其余伸在管内以免压伤。

           

          • 主题:
          • 联系人:
          • 公司名称:
          • 手机号码:
          • 邮箱:
          • 询盘内容:
          •   提交询盘

          相关产品

          河北恒儒环保科技有限公司 上海锐巨机电设备有限公司 孟村昭予法兰厂 邢台合创机械厂 杭州非耀真空设备有限公司 上海苏云贸易有限公司 佛山市三良机械设备有限公司 北京博兴利业科技发展有限公司 西安招财猫工矿设备有限公司 宁波思承流体技术有限公司 上海鸿金机械有限公司 泰鼎州恒环保科技有限公司 南京夏鼎电子科技有限公司 铭创(山东)机械有限公司 纽格尔行星传动设备(苏州)有限公司 佛山科喆机械制造有限公司 郑州航建重工机械有限公司 陕西勇拓机械科技有限公司 南京鲁科重工机械有限公司 泊头市晨露环保有限公司

          河南省矿山起重机有限公司 [企业产品地图]

          主营: 起重机电动葫芦龙门吊行吊行车航吊天车单梁起重机双梁起重机
          本站技术支持和推广服务由全球五金网提供 咨询电话:400-617-1006
          全球五金网 版权所有 ICP证:浙B2-20100360
          博天堂真人娱乐